- kategorie wyszukiwania
- Sekcja silników T
- Akcesoria do dronów
- Warkot
- Polimer wzmocniony włóknem węglowym
- Inni
- Certyfikaty
-
-
-
O VX-Motor
Drone Motor & UAV Lider napędu -
SV3120
Profesjonalny silnik kinowy i ciężki -
-
- Skontaktuj się z nami
- Skontaktuj się teraz
U8 Lite T-MOTOR DC Bezszczotkowy elektryczny, mocny i mocny silnik do drona UAV o dużym udźwigu
- 1.KV85
- 2.KV100
- 3.KV150
- 4.KV190
InformAcje o wielowirnikowym silniku UAV zapewniającym energooszczędność T-MOTOR U8 Lite
Wersja standardowa T-Motor T-Motor U8 Lite charakteryzuje się ultralekką konstrukcją zapewniającą dłuższy czas lotu. Dzięki precyzyjnej ochronie siatki, systemowi samochłodzenia i drutom odpornym na wysoką temperaturę zapewnia najwyższą wydajność i wydajność. Zakrzywiona konstrukcja magnesu uwalnia maksymalny potencjał, dzięki czemu jest to niezawodny, wysokowydajny silnik bezszczotkowy.
Najważniejsze cechy U8 Lite:
1.Maks. ciąg: 7,3 kg
2.MTBF: około 1000 godzin
3. Cechy: klasa przemysłowa, wodoodporność, pyłoszczelność, niski poziom hałasu, duże łożyska
4. Klasa przemysłowa, pyłoszczelna i wodoodporna.
Obszary zastosowań:
Nadzór, rejs, bezpieczeństwo i ochrona, pomiary i mapowanie.
Lista pakowania zawiera:
1x silnik T-MOTOR U8 Lite
1x pakiet sprzętu
Silniki „U Efficiency” (z serii U) są przeznaczone do wysokiej klasy UAV wymagających dużej wytrzymałości. Tego rodzaju UAV są zwykle przeznaczone do obserwacji, rejsów, bezpieczeństwa i ochrony, pomiarów i mapowania.
Lekka konstrukcja pozwala latać dłużej, pyłoszczelna i wodoodporna oraz zapobiegająca starzeniu, znacznie wydłuża żywotność silnika. Zakrzywione magnesy z precyzyjną kontrolą tolerancji i racjonalną przestrzenią magnesu dla optymalnego obwodu magnetycznego silnika pomagają poprawić wydajność silnika. Silnik wykorzystuje importowane niestandardowe łożyska, aby przedłużyć żywotność silnika i zapewnić płynny lot i dłuższy czas lotu. 
| U8 Lite | |||
| Konfiguracja | 36N42P | Rozmiar opakowania | 130*111*50,6mm |
| Wymiary silnika | A 87,1*27,05*15 mm | Specyfikacja ołowiu | 90 mm |
| KV85 | |||
| Waga | 243g | Napięcie znamionowe (Lipo) | 12 S |
| Prąd jałowy (18 V) | 0,5A | Zalecenie dotyczące śmigła | 28-29" |
| Opór wewnętrzny | 225±5mΩ | Quadcopter (28CF) | 10 kg |
| Prąd szczytowy (180 s) | 19.1A | Heksakopter (28CF) | 15 kg |
| Maks. Moc (180 s) | 916,8 W | Octocopter (28CF) | 20 kg |
| KV100 | |||
| Waga | 238g | Napięcie znamionowe (Lipo) | 12 S |
| Prąd jałowy (18 V) | 0,7A | Zalecenie dotyczące śmigła | 27-28" |
| Opór wewnętrzny | 170±5mΩ | Quadcopter (28CF) | 14 kg |
| Prąd szczytowy (180 s) | 29,3A | Heksakopter (28CF) | 21 kg |
| Maks. Moc (180 s) | 1406,4 W | Octocopter (28CF) | 28 kg |
| KV150 | |||
| Waga | 239g | Napięcie znamionowe (Lipo) | 6 S/12 S |
| Prąd jałowy (18 V) | 1A | Zalecenie dotyczące śmigła | 28-30" / 22" |
| Opór wewnętrzny | 85±5mΩ | Quadcopter (28CF) | 8kg |
| Prąd szczytowy (180 s) | 29,7 A / 26,5 A | Heksakopter (28CF) | 12 kg |
| Maks. Moc (180 s) | 712,8 W / 1272 W | Octocopter (28CF) | 16kg |
| KV190 | |||
| Waga | 243g | Napięcie znamionowe (Lipo) | 6S |
| Prąd jałowy (18 V) | 1,3A | Zalecenie dotyczące śmigła | 28-29" |
| Opór wewnętrzny | 48±5mΩ | Quadcopter (28CF) | 12 kg |
| Prąd szczytowy (180 s) | 43,7A | Heksakopter (28CF) | 18 kg |
| Maks. Moc (180 s) | 1048,8 W | Octocopter (28CF) | 24 kg |
- Inne produkty
