Ta kategoria jest przeznaczona dla śmigieł specjalnie zaprojektowanych i zoptymalizowanych dla bezzałogowych systemów latających pionowego startu i lądowania (VTOL). Nie są to standardowe śmigła wielowirnikowe ani stałopłatowe; są to precyzyjnie zaprojektowane płaty, które muszą wyróżniać się w dwóch różnych reżimach aerodynamicznych. Zapewniają wysoki ciąg statyczny, zapewniający wydajne i stabilne unoszenie pionowe, a ich kształt i nachylenie są starannie zoptymalizowane, aby zapewnić niski opór i wydajne działanie podczas lotu do przodu. Wybór odpowiedniego śmigła VTOL ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia maksymalnego czasu lotu, ładowności i płynnych charakterystyk przejścia dowolnego hybrydowego statku powietrznego.

Podstawowa propozycja wartości:
Śmigła VTOL rozwiązują wyjątkowe wyzwanie aerodynamiczne związane z obsługą podwójnych, często przeciwstawnych, misji. Ich konstrukcja opiera się na wykalkulowanej równowadze: generowaniu maksymalnego ciągu przy niskich prędkościach (zawis) przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności przy wyższych prędkościach (przelot). Osiąga się to dzięki wyspecjalizowanym profilom płatów, zoptymalizowanym stosunkom średnicy i podziałki oraz zastosowaniu lekkich, ale trwałych materiałów. Precyzyjnie wyważone i dopasowane do specyficznych charakterystyk KV i momentu obrotowego silników VTOL, zapewniają płynną pracę, minimalizują wibracje i mają zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia stabilnego zawisu oraz płynnego, wydajnego przejścia między trybami lotu.

Kluczowe cechy konstrukcyjne i wydajnościowe:

• Konstrukcja płata o podwójnym reżimie: Profil aerodynamiczny zrównoważony pod kątem wysokiego ciągu statycznego (zawis) i niskiego oporu, wydajnego lotu do przodu (rejs).

• Zoptymalizowana średnica i podziałka: Starannie obliczone proporcje rozmiaru i nachylenia, aby dopasować je do specyficznych wymagań ciągu i wydajności w różnych fazach lotu platformy VTOL.

• Lekka i trwała konstrukcja: Wykonane z zaawansowanych kompozytów lub włókna węglowego w celu zmniejszenia masy obrotowej, co zapewnia szybszą reakcję przepustnicy, zapewniając jednocześnie trwałość.

• Precyzyjne wyważanie: Fabrycznie wyważony z bardzo drobnymi tolerancjami, aby zminimalizować wibracje, które mają kluczowe znaczenie dla stabilności samolotu, wydajności kontrolera lotu i dokładności czujników pokładowych.

• Dopasowana kompatybilność systemu: Zaprojektowany do współpracy z określonymi silnikami i układami ESC zoptymalizowanymi pod kątem VTOL, zapewniając najwyższą harmonię działania całego układu napędowego.

Typowe scenariusze zastosowań:

• Komercyjne drony kompozytowe VTOL do pomiarów lotniczych, mapowania i inspekcji dalekiego zasięgu.

• Platformy do transportu ciężkich ładunków i logistyki VTOL.

• Samolot rolniczy VTOL do opryskiwania lub monitorowania upraw.

• Hybrydowe drony zapewniające bezpieczeństwo publiczne, nadzór i reagowanie w sytuacjach kryzysowych.

• Platformy prototypowe i rozwojowe dla zaawansowanych pojazdów hybrydowo-elektrycznych VTOL.