V LINK 2.0 est un dispositif de communication professionnel pour les systèmes de propulsion, intégrant l'acquisition de données, le stockage et l'intégration ESC. Il prend en charge le port série, la communication CAN et USB, une tension de 18 à 60 V, une taille compacte et un poids léger de 29 g. Il permet la mise à niveau du micrologiciel, la lecture des données en temps réel, le stockage hors ligne, le téléchargement des données de défaut et le réglage des paramètres ESC via un logiciel PC, l'enregistrement de l'état en temps réel du système de propulsion pour améliorer la sécurité des vols et faciliter l'analyse des défauts, parfaitement adapté aux ESC de la série V pour les applications de drones industriels.

L'ESC T-Motor Air 40A 2-6S est conçu pour les drones multi-rotor, avec un micrologiciel optimisé et un programme de base dédié améliorant la réponse de l'accélérateur et la compatibilité du moteur. Il prend en charge une fréquence de signal maximale de 621 Hz, un câble d'accélérateur à paire torsadée réduisant la diaphonie pour un vol stable. Compatible avec les batteries LiPo 2-6S et toutes les commandes de vol, il est livré avec l'ESC et le kit matériel, offrant un contrôle précis et fiable pour les utilisations multi-rotor.

L'ESC T-MOTOR FLAME 100A 6-14S est destiné aux drones multirotor, offrant une puissance de crête de 100A en continu et de 120A en 10s. Il fonctionne avec les moteurs U12/Teng et LiPo 6-14S, possède une étanchéité IP55, une précision d'accélérateur de 600 Hz et une dissipation thermique efficace. Avec un boîtier en aluminium CNC, il est à faible consommation, calibré en usine et s'adapte à la plupart des contrôleurs de vol, et prend en charge les moteurs de type disque pour des performances fiables dans des conditions difficiles.

L'ESC T-MOTOR FLAME 100A 4-6S est destiné aux drones multirotor, offrant une puissance continue de 100A et une puissance de crête de 120A. Il s'adapte aux moteurs U12, dispose d'un boîtier en aluminium CNC, d'une protection IP55 et d'une dissipation thermique efficace. Avec un programme de base dédié, il excelle avec les moteurs à disque, prend en charge les signaux 600 Hz, s'adapte à la plupart des commandes de vol et convient à l'agriculture et à la recherche de drones.

T-MOTOR FLAME 80A 12S V2.0 est un ESC haute performance pour drones multirotor, délivrant un courant de crête de 80A en continu et de 120A en 10s. Il fonctionne avec les moteurs U12, prend en charge le LiPo 6-12S et a un indice IP56. Bénéficiant d'un boîtier en aluminium CNC, d'un taux de rafraîchissement de 600 Hz, d'un PCB Nano Tech et de multiples protections, il permet les mises à jour du micrologiciel via USB et garantit un fonctionnement stable et durable dans des conditions difficiles.

T-MOTOR FLAME 60A 12S V2.0 est un ESC UAV multirotor professionnel, offrant un courant de crête de 60A en continu et de 80A en 10s. Il est compatible avec les moteurs U12 et LiPo 6-12S, avec dissipation thermique en couches. Équipé de multiples protections et d'un arrêt automatique au démarrage en 2 secondes, il garantit des performances stables et sûres pour les opérations professionnelles des drones.

Le contrôleur T-MOTOR Thunder 12 ~ 24S 200A est conçu pour les drones multirotor haute puissance, doté d'un corps entièrement métallique et d'une étanchéité IP54 pour une fiabilité dans tous les environnements. Il prend en charge les systèmes 12 ~ 24S, dispose d'un refroidissement multitube pour une excellente dissipation thermique et dispose de plusieurs protections de sécurité, de fils anti-interférences blindés et d'une électronique rigoureusement testée pour une durabilité durable et un fonctionnement stable et hautes performances.

T-MOTOR ALPHA 120A 12S est un ESC FOC hautes performances pour drones multi-rotor, bénéficiant d'un support LiPo 500 Hz, 6-12S et d'un freinage actif pour le recyclage de l'énergie. Classé IP55, il est étanche à la poussière, à l'eau et à la corrosion, avec de multiples protections intégrées. Ultra-léger, il présente une réponse rapide, un rendement élevé et un démarrage stable, compatible avec les moteurs T-MOTOR spécifiques.

T-MOTOR ALPHA 80A 12S FOC ESC est conçu pour les drones professionnels, adoptant la technologie à onde sinusoïdale et des algorithmes intelligents pour un contrôle moteur précis et efficace. Il offre un faible bruit, une température et des interférences faibles, une réponse rapide de l'accélérateur et un rendement élevé. Équipé de plusieurs fonctions de protection, il est idéal pour les grands drones et les scénarios professionnels. Le forfait comprend l'ESC et un kit de matériel.

Le moteur à cardan sans balais T-MOTOR GB54-2 offre un contrôle fluide et précis pour les drones, les drones et les quadricoptères. Équipé d'un arbre creux durable, de roulements haut de gamme de la série MT et de structures scellées, il résiste à la poussière et au sable pour des performances fiables dans les environnements difficiles. Idéal pour les constructions personnalisées ou les mises à niveau, il offre une stabilité et une durabilité exceptionnelles pour le contrôle professionnel de la caméra, adapté aux multi-rotors, au VTOL et à la photographie aérienne. Il est livré avec le moteur et un pack de matériel.

Ce moteur offre une efficacité énergétique exceptionnelle et un couple stable pour les applications industrielles. Construit avec des matériaux de qualité supérieure, il garantit une durabilité élevée, un faible bruit et des performances constantes dans des conditions extrêmes. Idéal pour les machines exigeantes, il garantit un fonctionnement fiable et une longue durée de vie, répondant aux normes strictes de l’industrie.

Le moteur à cardan sans balais T-MOTOR GB36-2 KV30 est conçu pour les drones et les drones, doté d'un arbre creux et de roulements MT haut de gamme. Les pièces scellées résistent à la poussière et au sable pour une fiabilité dans les environnements difficiles. Il prend en charge une charge utile de 1,9 kg sur LiPo 4S, fonctionne avec les systèmes 3S-6S, permettant un contrôle précis et fluide du cardan pour la photographie aérienne professionnelle et les configurations multi-rotor/VTOL.