Découvrez des solutions de propulsion entièrement intégrées conçues pour l'application la plus exigeante : l'aviation habitée. Cette catégorie présente les fonctionnalités complètes de T-Motor Kits combinés spécialement conçu pour les avions ultralégers, expérimentaux et de sport léger. Ce ne sont pas seulement des pièces regroupées ; ce sont des systèmes méticuleusement adaptés et testés qui associent des moteurs de qualité aéronautique à forte poussée à des ESC haute tension robustes, des systèmes de refroidissement dédiés et des hélices de grand diamètre. Chaque combo offre la fiabilité, la densité de puissance et les marges de sécurité exceptionnelles requises pour le vol humain, simplifiant ainsi le processus de conception et d'intégration pour les constructeurs d'avions.

Caractéristiques principales de ces systèmes :

• Fiabilité et sécurité certifiées : Les composants sont construits et testés selon des normes inspirées de l'aérospatiale, en mettant l'accent sur un fonctionnement sans faille, une redondance là où c'est critique et une durabilité inégalée.

• Mise au point haute puissance et haute tension : Les systèmes sont optimisés pour les alimentations 12S-24S (50 V), fournissant une poussée continue massive pour l'efficacité du décollage, de la montée et de la croisière.

• Gestion thermique complète : Les kits comprennent des solutions de refroidissement optimisées (dissipateurs thermiques, ventilateurs) pour garantir une puissance de sortie soutenue sans limitation thermique pendant les longs vols.

• Harmonie préconfigurée : Chaque moteur, ESC et hélice est présélectionné et validé pour fonctionner en parfaite harmonie, éliminant les incertitudes de compatibilité et les obstacles au réglage des performances.

• Prise en charge de l'intégration technique : Accédez à des spécifications de montage détaillées, des schémas de câblage et des données de performances adaptées à l'intégration dans les avions.

Idéal pour :

• Constructeurs d'avions électriques ultralégers et de sport légers (ELA/LSA).

• Alimenter des avions expérimentaux et construits en kit (par exemple, conversion électrique de modèles comme le Zenith CH 750, le Rans S-6 ou similaire).

• Projets de propulsion avancés pour les prototypes eVTOL et les plates-formes multirotor habitées.

• Toute application où la sécurité humaine dépend de l’intégrité absolue du système de propulsion.