Beherrsche den 3D-Freestyle-Himmel mit dem T-Motor AM-Serie, ein Antriebssystem, das von Grund auf für extremen Starrflügler-Kunstflug entwickelt wurde. Diese Kategorie ist dem Kompletten gewidmet Ökosystem der AM-Serie– einschließlich Motoren, Reglern und speziell abgestimmten Propellern – entwickelt, um das explosive Momentandrehmoment, die rasante Drehzahl und die messerscharfe Gasannahme zu liefern, die für Schwebeflug, Torque Rolls, Blender und Post-Stall-Manöver erforderlich sind. Im Gegensatz zu Standardmotoren verfügt die AM-Serie über eine ultraleichte Konstruktion und Wicklungen mit hohem KV, die für eine aggressive Steuerung und schnelle Leistungsabgabe optimiert sind, was sie zur definitiven Wahl für Piloten macht, die die ultimative 3D-Leistung verlangen.

Kernleistungsmerkmale:

• Explosive Gasannahme und hohe Drehzahl: Verfügt über Wicklungen mit hohem KV-Wert und ein Design mit geringer Trägheit für nahezu sofortiges Aufspulen und ultraschnelle Leistungsänderungen und sorgt für den „Pop“, der für dynamische Manöver erforderlich ist.

• Ultraleichte und langlebige Konstruktion: Verwendet fortschrittliche Kohlefaser-Verbundschalen und Aluminiumlegierungen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie, um ein außergewöhnliches Leistungsgewicht zu erreichen und gleichzeitig die Steifigkeit unter hoher gyroskopischer Belastung aufrechtzuerhalten.

• Überlegene Wärmeableitung und Effizienz: Ein integrierter Kühltunnel und ein präzises Statordesign sorgen dafür, dass der Motor auch bei anhaltend hoher Last und niedriger Geschwindigkeit kühl läuft, wodurch die Leistungsabgabe und die Lebensdauer der Komponenten erhalten bleiben.

• Komplett abgestimmtes System: Die AM-Motoren sind perfekt mit dedizierten, leistungsstarken AM-Reglern und Propellern mit geringer Steigung und großem Durchmesser kombiniert, um ein harmonisches und optimiertes 3D-Kraftpaket zu bilden.

Ideal für:

• Kunstflug-Starrflügler der Wettbewerbsklasse F3A und F3P.

• Professionelle 3D-Freestyle-Modelle, bei denen präzise Drosselklappensteuerung und Power-on-Demand entscheidend sind.

• Piloten, die vom Standardkunstflug zum fortgeschrittenen Poststall-3D-Fliegen übergehen.

• Konstruktionen, bei denen die Minimierung des Gewichts bei gleichzeitiger Maximierung des Momentanschubs oberste Priorität hat.