Changzhou Yuzhenxuan Commerce Co. ، Ltd.
منزل، بيت > فئة > قسم تي موتور  > الطائرات بدون طيار VTOL - المجالس الاقتصادية والاجتماعية
تصفح الفئات..
قسم تي موتور
قوة السباق من سلسلة FPV-F FPV - قوة السلسلة P الحرة FPV - ميزانية السلسلة V وقوة المبتدئين FPV - القوة السينمائية FPV - الطاقة الدقيقة FPV - العلامة التجارية المشتركة للبطل FPV - نسخة محدودة الجناح الثابت - الأكروبات الجوية الداخلية F3P الجناح الثابت - طيران حر ثلاثي الأبعاد الجناح الثابت - للتدريب الجناح الثابت - رحلة RC الشراعية الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة - محرك سلسلة AT الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة - سلسلة AT ESC الطائرات بدون طيار ذات الجناح الثابت - المروحة المصنوعة من ألياف الكربون البوليمر الطائرات بدون طيار متعددة الدوار - المراوح الطائرات بدون طيار متعددة الدوار - المجالس الاقتصادية والاجتماعية طائرة بدون طيار متعددة الدوار - محرك الطائرات بدون طيار VTOL - المراوح الطائرات بدون طيار VTOL - المجالس الاقتصادية والاجتماعية الطائرات بدون طيار VTOL - المحركات نظام الدفع - سلسلة من أنظمة الدفع المعيارية نظام الدفع - نظام الدفع المعياري كومبو - كومبو الطاقة FPV كومبو - كومبو F3P كومبو - كومبو ثلاثي الأبعاد كومبو - كومبو طائرة شراعية كومبو - كومبو إير جير كومبو - نظام دفع الطائرات المأهولة
ملحقات الطائرات بدون طيار
بدون طيار
البوليمر المقوى بألياف الكربون
آحرون
الشهادات
  • SV3120

    محرك سينمائي ودقيق ثقيل محترف
  • حول vx-motor

    قائد الدفع الطائرات بدون طيار ودفع الطائرات بدون طيار
اتصل بنا
اتصل الآن

تتميز هذه الفئة بوحدات التحكم الإلكترونية في السرعة (ESCs) المصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات المعقدة للأنظمة غير المأهولة للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL). تم تصميم هذه المراكز الإلكترونية لتوفير إدارة دقيقة وموثوقة وفعالة للطاقة عبر غلاف رحلة VTOL بالكامل - بدءًا من الرفع الرأسي عالي عزم الدوران والمراحل الانتقالية وحتى الرحلة الأمامية الفعالة. إنها بمثابة حلقة وصل مهمة بين وحدة التحكم في الطيران والمحركات، مما يضمن استجابة سلسة للخانق وأداء قوي في ظل الأحمال الديناميكية وحماية نظام الدفع بأكمله أثناء الضغوط الفريدة للطيران الهجين.

عرض القيمة الأساسية:
تم تصميم VTOL ESCs لإتقان عملية الانتقال. إنهم يتفوقون في إدارة التغييرات الجذرية في حمل المحرك وعدد دورات المحرك في الدقيقة المطلوبة عندما تتحول الطائرة من التحليق متعدد المروحيات إلى الطيران ذو الأجنحة الثابتة والعكس صحيح. تم تصميمها للتعامل مع التيار العالي والمتانة الحرارية الاستثنائية، فهي تتحمل متطلبات الطاقة الشديدة للتسلق العمودي. تضمن البرامج الثابتة المتقدمة الاتصال السلس مع وحدات التحكم في الطيران الخاصة بـ VTOL، مما يتيح ميزات مثل التحكم المتزامن في المحرك من أجل رفع مستقر وتسلسل انتقال سلس. تعد موثوقيتها أمرًا بالغ الأهمية، حيث توفر عملية آمنة من الفشل وهو أمر بالغ الأهمية لنجاح وسلامة مهام VTOL التجارية.

ميزات التصميم والأداء الرئيسية:

  • البرامج الثابتة المُحسّنة للانتقال: قادر على التعامل مع التغيرات السريعة والجذرية في حمل المحرك وعدد الدورات في الدقيقة أثناء التحولات في وضع الطيران.

  • التعامل مع التيار العالي والطاقة: تم تصميمه لتوفير واستدامة التيارات العالية الانفجارية المطلوبة للرفع الرأسي دون ارتفاع درجة الحرارة.

  • بروتوكولات الاتصال المتقدمة: دعم البروتوكولات عالية الدقة (مثل DShot وProShot) لزمن وصول منخفض للغاية وتحكم دقيق متزامن مع وحدات تحكم الطيران VTOL.

  • مجموعة الحماية القوية: ضمانات شاملة ضد التيار الزائد ودرجة الحرارة الزائدة وارتفاع الجهد الشائع في أنظمة الطاقة المعقدة.

  • المرونة البيئية: غالبًا ما تتميز بطلاء مطابق أو تصميمات متينة للحماية من الرطوبة والغبار والاهتزاز في بيئات التشغيل الصعبة.

سيناريوهات التطبيق النموذجية:

  • طائرات بدون طيار VTOL مركبة تجارية وصناعية للمسح ورسم الخرائط والتفتيش على المدى الطويل.

  • منصات الخدمات اللوجستية والتسليم ذات الرفع الثقيل VTOL.

  • طائرات السلامة العامة والاستجابة للطوارئ VTOL.

  • منصات بحث وتطوير متقدمة لمفاهيم التنقل الجوي الحضري والكهربائي الهجين (UAM).

الطائرات بدون طيار VTOL - المجالس الاقتصادية والاجتماعية